Teška glavobolja nakon leta

Najčešće, putnici imaju glavobolju zbog stresa i neugodnosti povezanih s letom, ali postoje i posebne vrste boli u zrakoplovu

Prema riječima stranih istraživača, 35% putnika u zrakoplovu ima glavobolju tijekom leta.

U većini slučajeva bol nije ozbiljan problem i lako se uklanja uz poznate lijekove.

Međutim, izbor određenog lijeka ovisi o razlozima zbog kojih je uzrokovan.

Vrste glavobolje tijekom leta

Važno: u ovom članku se ne razmatraju slučajevi intenzivne glavobolje koja se pojavila prvi put, popraćena povišenim krvnim tlakom, konvulzijama, gubitkom svijesti, slabošću u udovima. Svi ovi slučajevi zahtijevaju hitnu liječničku pomoć.

Najčešći tipovi glavobolje tijekom leta su glavobolja napetosti i migrena, budući da je let obično popraćen s nekoliko izazovnih čimbenika odjednom: strah od letenja, prekomjerni rad, nedostatak sna i neugodno držanje.

Još jedan čest uzrok glavobolje kod putnika su razne bolesti paranazalnih sinusa. To je zbog činjenice da s takvim bolestima, pritisak u paranazalnim sinusima nema vremena za adekvatnu promjenu kada se zrakoplov uzdiže ili padne. Povećani pritisak u sinusima može iritirati različite vrste receptora, kao i uzrokovati oštećenja na krvnim žilama sluznice, uzrokujući bolove različite prirode. Konkretno, opisan je slučaj jakog grmljavinskog bola visokog intenziteta u frontalnom području zbog krvarenja u frontalnom sinusu.

Tu je i posebna skupina glavobolja - bolovi povezani s letom u avionu, koji se javljaju samo tijekom leta (uključujući i tijekom polijetanja i slijetanja) i ne smetaju u svakodnevnom životu.

Prvi slučaj tzv. Glavobolje tijekom polijetanja i slijetanja zrakoplova (glavobolja zrakoplova) zabilježen je 2004. godine, a kriteriji za dijagnozu predloženi su 2007. godine.

Posebna obilježja - intenzivna glavobolja u oku i čelu, iza oka, jednostrana. Pacijenti ga opisuju kao goruću, pulsirajuću, pucanje. Trajanje boli - do 30 minuta. Nema drugih srodnih simptoma, kao što su mučnina, povraćanje, sveto- i zvukofobija. Bol nastaje tijekom polijetanja ili slijetanja zrakoplova, a najčešće tijekom slijetanja. Obično mladi ljudi pate. Opisani su rijetki slučajevi takve boli u djece. U pravilu se bol pojavljuje iznenada i prolazi samostalno nakon slijetanja. Ispitivanje nije otkrilo patološke promjene.

Tijekom 2016. godine u Danskoj je provedena studija u kojoj je sudjelovalo 254 putnika. Ispitanici su zamoljeni da popune poseban upitnik za procjenu pritužbi i simptoma. Dobiveni su zanimljivi podaci: tijekom leta 24% je imalo napad migrene, 22% razvilo glavobolju na visokoj nadmorskoj visini (drugim riječima, planinska bolest, kompleks simptoma koji se razvijaju na nadmorskoj visini većoj od 2400 m) i samo 8% putnika razvilo je glavobolju. ispunjavanje kriterija za glavobolju tijekom polijetanja i slijetanja zrakoplova. U ovom istraživanju pokazalo se da je bol „polijetanja“ češća kod ljudi koji pate od migrene u svakodnevnom životu.

Mehanizmi glavobolje tijekom polijetanja i slijetanja trenutno nisu dobro shvaćeni. Jedna od najvjerojatnijih hipoteza je promjena u tonu cerebralnih žila, koje, kad se prošire pod utjecajem promjene atmosferskog tlaka, iritiraju grane trigeminalnog živca, uzrokujući time bol. Drugi pretpostavljeni mehanizam je iritacija grana trigeminalnog živca u sluznici paranazalnih sinusa.

Liječenje "slijetanja" i visinske boli

Pouzdano je poznato da se ova bol učinkovito uklanja uzimanjem paracetamola ili triptana (lijekova dizajniranih za ublažavanje napada migrene). Prema međunarodnim preporukama, kako bi se spriječila ova vrsta glavobolje, te lijekove treba uzimati pola sata prije planiranog polijetanja ili slijetanja.

UPOZORENJE! Triptani se uzimaju samo nakon dijagnoze i na preporuku liječnika.

Druga vrsta glavobolje koja se javlja tijekom leta je visinska glavobolja (velika visinska glavobolja). Ova bol je bilateralna, visokog intenziteta, otežana pokretom, kašljanjem, kihanjem, razvija se unutar 24 sata nakon uspona na visinu od preko 2400 m i nestaje 8 sati nakon spuštanja. Ova vrsta glavobolje često pogađa mlade žene. Liječenje uključuje uzimanje nesteroidnih lijekova protiv bolova (paracetamol, ibuprofen) i konzumiranje dovoljno tekućine.

Glavni mehanizam razvoja visinske glavobolje je hipoksija (nedostatak kisika). Osobe s preosjetljivošću na hipoksiju osjetljive su na ovu bolest. Pretpostavlja se da vjerojatnost glavobolje tijekom leta ovisi o vrsti zrakoplova.

Kada trebate liječnika

Pravilno odrediti vrstu glavobolje i napraviti dijagnozu može biti samo liječnik nakon odgovarajućeg pregleda i pregleda. Ako imate neobične glavobolje, bolove visokog intenziteta tijekom leta, kao i dodatne simptome (mučnina, povraćanje, promjena vidnog polja, vizualne iluzije, slabost u bilo kojem dijelu tijela, osjećaj gušenja), posavjetujte se s liječnikom!

Proizvodi na temu: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Zašto bol u glavi i oku boli kad sleti na avion?

Uzrok boli - oštra promjena pritiska.

Pritisak u srednjem uhu (koji se periodično uravnotežuje u tijelu Eustahijevom cijevi kroz kanal u nazofarinks) nema vremena za ravnotežu kada se ravnina brzo smanjuje i vrlo se razlikuje od pritiska s vanjske strane bubne opne (vanjski pritisak). tj Unutarnji tlak u srednjem uhu (u središtu glave) jako se razlikuje od vanjskog pritiska, zbog čega dolazi do akutne i jake glavobolje. Bol može utjecati na živce uha, oči, obrve, maksilarno-zubne. Padovi tlaka osim jake boli mogu dovesti do pucanja krvnih žila i / ili bubne opne.

Savjeti za smanjenje boli

Da biste smanjili ili izbjegli bol, trebate uravnotežiti pritisak u srednjem uhu s vanjskim pritiskom - otvorite Eustahijevu cijev (očistite je unaprijed, kao i srednje uho i nazofarinks iz nakupljenih sekreta pomoću lijekova za iskašljavanje i kapi za nos, učinite vježbe koje pomažu otvaranje cijevi), smanjiti vanjski pad tlaka (čepovi za uši, cheburashka):

1. Tri dana prije leta popijte razrjeđivače i lijekove za iskašljavanje kao što je Pertussin.
2. Dva dana prije leta nanesite kapi za nos (Otrivin).
3. Neposredno prije leta uzmite spasmalgon.
4. Prilikom spuštanja zrakoplova, čvrsto pričvrstite plastične čaše (cheburashka) na uši ili koristite čepove za uši (čvrsto priležući).
5. Povremeno tijekom odbijanja štipati nos i gutati slinu. Pijte vodu u malim gutljajima.
6. Dok spuštate, žvakajte gumu s otvorenim ustima.
7. Pri spuštanju, povremeno, maksimalno otvorite čeljust pomicanjem u desno-lijevo do granice.

Čimbenici rizika za putovanje zrakoplovom (medicinski aspekti problema)

Čimbenici rizika uključuju:

• promjena tlaka zraka,
• snižavanje parcijalnog tlaka kisika u zraku koji udišemo,
• ubrzanje
• buke i vibracije
• visoke i niske temperature okoline
• sjecište nekoliko vremenskih zona, itd.

Neki od tih čimbenika, koji dosežu određene vrijednosti u veličini i vremenu djelovanja, mogu utjecati na učinkovitost i stanje ljudskog zdravlja.

U tom smislu, popis kontraindikacija za prijevoz pacijenata na redovitom putničkom zrakoplovu civilnog zrakoplovstva. To su febrilne i akutne zarazne bolesti, tetanus, dječja paraliza (bulbarni oblik s respiratornim zatajenjem), stenoza larinksa s respiratornim zatajenjem, akutni peritonitis, plinska gangrena, stanja šoka.

U popisu kontraindikacija - akutne kranio-cerebralne i spinalne ozljede tijekom cijelog razdoblja kliničkih manifestacija, prekomatozno, komatno stanje s dijabetesom, akutna sepsa, uremija.

Liječenje je strogo zabranjeno pacijentima s moždanim udarom i znakovima pred-infarkta u hipertenzivnim krizama, akutnim srčanim aritmijama i kardiovaskularnim bolestima u fazi dekompenzacije (faza III).

Zračni transport ne mogu koristiti pacijenti nakon srčanog udara i moždanog udara tijekom 5-6 mjeseci, kao i kod akutne leukemije i bolesti Verlgofa, gnojnog meningitisa, labirinta i Meniereovog simptomskog kompleksa u akutnom stadiju, s tumorom zadnje lobanje (lezija četvrtog ventrikla), aktivna plućna tuberkuloza s izraženim pojavama plućne srčane bolesti (III. stadij), primarnim umjetnim i spontanim pneumotoraksom, glaukomom u stadiju subkompenzacije i dekompenzacije, retinalnim odvajanjem, s eklampsijom.

Strogo kontraindiciran let mentalno bolesne, opasne za sebe i druge, oboljelih od raka s uznapredovalim stadijima sa simptomima cirkulatornog i respiratornog poremećaja.

Nekoliko riječi o čimbenicima leta. Let se provodi u uvjetima promjenjivog atmosferskog tlaka i tlaka u kokpitu. Hermetičke kabine u njima održavaju atmosferski tlak unutar 630-567 mm Hg. Čl. (visina 1.600-2.400 metara). Promjena tlaka u kokpitu posljedica je promjena u atmosferi tijekom uzlijetanja, slijetanja i manevara zrakoplova vertikalno.

Kod ljudi se pojavljuje razlika tlaka kada se javljaju poremećaji izjednačavanja tlaka u tjelesnim šupljinama koje sadrže plin s promjenjivim tlakom medija koji okružuje ove šupljine ili u susjedstvu. Smanjenjem vanjskog tlaka (uspon na visinu) stvara se pozitivna razlika u tjelesnim šupljinama, a uz povećanje tlaka (silazak s visine) - negativno.

Kao posljedica pada tlaka u tijelu, pod određenim uvjetima mogu se pojaviti bolesti kao što su barotrauma srednjeg uha i paranazalne nosne šupljine, nadmorska visina, kao i zubobolja na velikim visinama.

Uvjeti nastali tijekom leta.

Barotrauma srednjeg uha i paranazalnih sinusa nastaje kao posljedica nedosljednosti ventilacije slušnih cijevi i paranazalnih sinusa intenziteta promjena atmosferskog tlaka. Najčešće se ta stanja razvijaju u prisutnosti upalnih procesa u nazofarinksu. Bolest se manifestira osjećajem kongestije, bolova u ušima i paranazalnih sinusa (obično u frontalnom). Kod barotraume u srednjem uhu, gubitka sluha, buke u uhu, vrtoglavice, osjećaja pritiska i transfuzije u uhu kada je glava nagnuta, može doći do mučnine.

Glavni simptomi barotraume u nosnoj šupljini je osjećaj težine u glavi s jedne strane, pretvarajući se u ozbiljnu lokalnu bol na pozadini uobičajene glavobolje, unilateralnog crvenila kože lica, trganja i obilnog znojenja.

Ovi se simptomi često javljaju ne tijekom uspona, već tijekom brzog spuštanja s visine. Kada se pojave, potrebno je izvršiti pokrete gutanja (odmah nakon početka pada zrakoplova), usisati slatkiše, koristiti žvakaće gume, napraviti snažne pokrete donje čeljusti, kao i proizvoljno produženo zijevanje. Pomaže u ublažavanju ili potpuno uklanjanju boli i nelagode u ušima.

U svrhu profilakse, vazokonstriktori se mogu usaditi u nos prije leta i tijekom leta (sanorin et al.).

Visoki meteorizam. Glavni uzrok njezine pojave je ekspanzija plinova i povećanje njihovog tlaka u gastrointestinalnom traktu zbog smanjenja atmosferskog tlaka tijekom podizanja. S razvojem nadmorske visine nadmorske visine u osobi obilježena trbušne distenzije. Kao rezultat, stvaraju se uvjeti koji ometaju aktivnost srca i pluća, pojavljuje se bol u predjelu trbuha, bljedilo kože i znojenje.

Za prevenciju meteorizma na velikim nadmorskim visinama potrebno je prije leta isključiti iz hrane tvari koje dovode do povećanja nastajanja plina (grašak, grah, kiseli kupus), ne piti kvas s kruhom, mlijeko, gazirana pića, ne jesti puno grožđa, jabuke, itd.,

Bolovi na velikim visinama javljaju se češće pri spuštanju s visine: prisutnost karijesnih šupljina tijekom upalnih procesa u zubima otežava izjednačavanje tlaka unutar njih s vanjskim tlakom. Ako osjetite zubobolju, trebali biste uzeti analgetike.

Smanjeni parcijalni tlak kisika u zraku koji udišemo. U normalnim letovima, putnici su zaštićeni od nepovoljnih utjecaja nadmorske visine u kabini koja je nepropusna za zrak. Smanjeni parcijalni tlak kisika u udahnutom zraku ne utječe bitno na funkcioniranje organizma zdrave osobe, ali se mogu pojaviti poteškoće kod putnika koji boluju od bolesti kardiovaskularnog i respiratornog sustava. Za pomoć takvim putnicima u zrakoplovu opremljeni su uređaji za kisik.

Bolest kretanja "Bump" i "pitching" zrakoplova utječu na ljudsko tijelo. U tim neuobičajenim mehaničkim uvjetima može se razviti zračna bolest (bolest kretanja). Postoje četiri klinička oblika ove bolesti: živčani, gastrointestinalni, kardiovaskularni i mješoviti.

Živčani oblik karakteriziraju vrtoglavica, glavobolja, težina u glavi, depresija, opća slabost, pospanost, strah, slabost, prostracija ili čak nesvjestica.

U gastrointestinalnom obliku javlja se iskrivljenje okusa, povećana salivacija ili suha usta, gubitak apetita i bulimija, podrigivanje, mučnina, povraćanje, povraćanje. Ne smije se odgađati, jer to dovodi do povećane mučnine. Nakon povraćanja dolazi do privremenog olakšanja stanja pacijenta.

U kardiovaskularnom obliku prvo dolazi do povećanja srčane aktivnosti i porasta krvnog tlaka, zatim do smanjenja srčane aktivnosti i smanjenja krvnog tlaka, au nekim slučajevima čak i do vaskularnog kolapsa. Promjene se promatraju i tijekom disanja: isprva se povećava (zbog učestalosti i dubine), a zatim postaje površinsko i neujednačeno.

Za mješoviti oblik kretanja karakterizirana je kombinacija različitih simptoma bolesti.

Sprečavanje bolesti kretanja je u skladu s higijenskim preporukama, korištenjem metoda za povećanje otpornosti organizma na mučninu u kretanju, korištenje farmakoloških sredstava. Higijenske preporuke reduciraju se na potpuni odmor prije leta, ne obilan unos hrane, isključivanje teško probavljive hrane. Usisavanje limuna ili karamele tijekom "svitka" zrakoplova ima blagotvoran učinak.

Među sredstvima koja povećavaju otpornost organizma na bolest kretanja, posebnu pažnju zaslužuje metoda A.I. Yarotskog, koja uključuje višesmjerna kretanja glave u tri ravnine (skretanja, naginjanja u sagitalnoj i frontalnoj ravnini, "kruženje").

Za prevenciju i liječenje bolesti mučnine postoji veliki broj farmakoloških sredstava. Međutim, raznovrsnost manifestacija ove bolesti otežava liječniku da izabere način prevencije i liječenja među putnicima. Treba samo napomenuti da se s preventivnom svrhom pripreme trebaju primijeniti 30-40 minuta ili više prije leta, što ih čini učinkovitijim.

Vrlo često, putnici koriste aeron (0,1 mg kamfornog skopolamina i 0,4 mg kamfoidnog hioscijamina), ali valja napomenuti da ovaj lijek ima nuspojave, kontraindiciran je kod glaukoma. U posljednjih nekoliko godina, Yu F. Udalov predložio kompleks vitamina lijek Aerovit, koji se preporučuje za prevenciju bolesti mučnine. N. A. Rassolov i suradnici predložili su za djelotvornu profilaksu kombinirani lijek (kofein-natrijev benzoat - 0,2 g, dibazol - 0,02 g, piridoksin - 0,1 g, diprazin - 0,025 g).

Za više informacija o problemima zrakoplovne medicine može se naći u posebnim priručnicima: G. L. Komendantov. Odabrana predavanja iz zrakoplovne medicine. M., Medicina, 1983. Vodič za zrakoplovnu medicinu za liječnike civilnog zrakoplovstva. M. “Zračni promet”, 1985. Zrakoplovna medicina (smjernice uredili N. M. Rudny, P. V. Vasilyeva, S. A. Gozulova). M., Medicina, 1986.

Izvanredni profesor, Odjel za zrakoplovnu medicinu, Središnji institut za napredne medicinske studije.

Liječnik V. LAMZUTOV.

Prije leta pijem nekoliko tableta aspirina, a onda sam mnogo lakše prebacujem let - manje stišćem glavu i osjećam vrtoglavicu. Iako to, naravno, nije univerzalni savjet, i morate uzeti u obzir vaše zdravlje.

Situacija u kojoj putnici imaju glavobolju tijekom polijetanja, slijetanja ili tijekom samog leta odavno je prestala biti rijetkost. Prema statistikama, broj takvih slučajeva je 35-40%, a njihov se broj postupno povećava. Ako ne govorimo o patologiji, tada je gotovo uvijek ta pojava posljedica individualnih karakteristika organizma i ne manifestira se jednom, već se pri svakom korištenju vozila. Najčešće, predstavnici rizične skupine kada se ukrcaju u zrakoplov intenzivno povrijede čelo. Pravilnim pristupom rješavanju problema možete smanjiti neugodne manifestacije na minimum ili ih potpuno eliminirati.

Vrste glavobolje tijekom leta

Pojava cephalgia tijekom putovanja u avionu može biti posljedica latentnog tijeka ozbiljnih bolesti. To mogu biti problemi u radu srca i krvnih žila, tumori, lezije unutarnjih organa. Ali čak iu onim slučajevima kada je riječ o zdravoj osobi, razvoj simptoma je vrlo vjerojatan.

Vrste glavobolja tijekom polijetanja i slijetanja:

• stres cefalgije - za većinu ljudi ova vrsta putovanja postaje izvor osjećaja i tjeskobe. Ovo stanje se pogoršava zbog potrebe da se dugo vremena nalazite u neugodnom položaju i nemogućnosti normalnog spavanja;
• teška migrena - osobe s poviješću bolesti u najvećem su riziku. Vibracija, zujanje, obilje ljudi i drugih vanjskih čimbenika mogu postati jaki podražaj koji izaziva razvoj napada;
• bolesti nosnih sinusa - ako ove šupljine nisu savršeno čiste ili imaju upalu u njima, kapi tlaka izazvat će pojavu cefalgije različite težine;
• glavobolja tijekom polijetanja ili slijetanja zrakoplova je zasebno stanje, koje se događa isključivo tijekom korištenja ove vrste prijevoza. Nikada se ne događa u običnom životu. Dijagnoza ne otkriva nikakve znakove patologije. Bol je jednostrana, lokalizirana u čelu i iza oka. Može imati oblik intenzivnog pečenja, pulsiranja, lumbaga. Traje do pola sata i ne prati ih nikakvi dodatni simptomi. Mladići su posebno osjetljivi na ovu vrstu cefalgije.

Situacija kada glava boli nakon leta je još jedna uobičajena pojava. Država je dobila naziv "visinski cefalgija". Razvija se unutar jednog dana nakon penjanja na visinu i rijetko traje duže od 8 sati od trenutka spuštanja. Simptom je češći u žena reproduktivne dobi. Da biste se riješili, prikazana je uporaba velikih količina tekućine i uzimanje analgetika.

Uzroci boli

Mehanizmi pojave cefalgije povezani s letovima još nisu temeljito proučeni. Stručnjaci izdvajaju samo nekoliko točaka koje bi mogle objasniti uzroke razvoja simptoma kod zdravih ljudi. Na mnogo načina, ozbiljnost kliničke slike i učestalost njezine pojave ovise o individualnim karakteristikama osobe.

Čimbenici i procesi koji uzrokuju glavobolju tijekom leta:

• cerebralna hipoksija - promjena razine tjelesne prisutnosti dovodi do nedostatka kisika u meduli. Za neke ljude ovaj trenutak ostaje nezapažen, dok drugi to osjećaju vrlo jasno. Potreba da se bude na jednom mjestu i nemogućnost rastezanja mišića samo pogoršavaju situaciju;
• stresna iskustva povezana s letom dovode do napetosti u mišićima i proizvodnje određenog broja hormona. Zajedno, ti momenti uzrokuju bol;
• pad krvnog tlaka - zbog promjena u tonu cerebralnih krvnih žila počinju skokovi krvnog tlaka, na koje tijelo reagira s cefalgijom, vrtoglavicom, pogoršanjem općeg blagostanja;
• iritacija živčanih završetaka - zbog pada tlaka ili prisustva sadržaja u sinusima, receptori trigeminalnog živca postaju nadraženi;
• tlak skokovi u srednjem uhu - u ovom slučaju, bol je promatrana s oštrim uspon ili smanjenje. Oni su oštri, oštri, utječu na čelo, uši, obrve i daju zubima.

Pomoć treba odabrati uzimajući u obzir ono što uzrokuje glavobolje. Nakon prvog slučaja vrijedi konzultirati liječnika i podvrći se detaljnoj dijagnozi. Čak i ako se ne prepoznaju znakovi patologije, stručnjak će vam reći kako izbjeći razvoj simptoma u budućnosti.

Što učiniti ako avion ima glavobolju

Postoji niz pravila, čije poštivanje može učiniti let što ugodnijim. Ove preporuke bit će korisne ne samo osobama koje prvi put putuju, nego i onima koji redovito pate od glavobolja u zrakoplovu. Istina, potonji je još uvijek bolje razgovarati sve problematične trenutke sa stručnjakom i pripremiti unaprijed za putovanje.

Čepići za uši

Reakcija osobe na zvukove je individualna, ali u ravnini razina buke premašuje sve dopuštene vrijednosti za 2-4 puta. Kao rezultat toga, osoba povećava krvni tlak i razvija specifičnu "intoksikaciju bukom". Kratkoročna i gotovo neprimjetna euforija ubrzo se zamjenjuje „mamurlukom“. Glavni simptom stanja je jaka glavobolja. Da bi se spriječio razvoj ovih procesa, dovoljno je koristiti čepove za uši, po mogućnosti silikonske. Mogu se zamijeniti slušalicama s omiljenom glazbom. Glavno je da bi to trebala biti melodijska, a ne dinamična djela. U ovom slučaju, vaskularni ton mozga će se vratiti u normalu i neće biti boli ili će brzo proći.

Bez alkohola

Ljudi koji pokušavaju olakšati proces putovanja uz pomoć alkohola čine ozbiljnu pogrešku. Alkohol samo povećava negativan utjecaj glasnih zvukova na tijelo i povećava vjerojatnost "trovanja bukom". Najbolja pića u avionu su obična ili negazirana mineralna voda, sok od rajčice bez soli, zeleni čaj. Uzimajući nekoliko gutljaja svakih 15 minuta, možete značajno poboljšati svoje stanje tijekom leta. Piće sa šećerom, solju i kofeinom dehidrira tijelo, što također može potaknuti cefalgiju.

Putnički sindrom

Ovo stanje se razvija kao posljedica prisilnog dugog boravka u jednom položaju. Mišići u leđima, vratu i vratu su ukočeni, skupljeni, blokiraju punokrvni protok kisika u mozak. Osobe s osteohondrozom i drugim bolestima vratne kralježnice imaju posebno teško vrijeme. Da biste se nosili s problemom, trebali biste redovito mijesiti mišiće, izvoditi jednostavne vježbe ili hodati kroz kabinu. Tijekom boravka u stolici preporučuje se uporaba valjka ispod vrata ili jastuka.

Akupresura umjesto pilula

Ako preventivne mjere nisu pomogle, a glavobolja se još uvijek pojavila, ne bi smjeli odmah uzimati lijekove. Prvo biste trebali pokušati riješiti simptom uz pomoć akupresure. Trebate odabrati nekoliko aktivnih točaka na vašem tijelu i stimulirati ih naizmjenično 10 sekundi. Za maksimalni učinak preporučuje se 3-4 pristupa.

Masaža uparenih točaka u temporalnoj jami, na stranama okcipitalnog dijela na razini ušnih režnjeva, na jastučićima srednjih prstiju ruku pomaže u borbi protiv cefalgije. Osim toga, vrijedno je raditi područje između obrva i zatiljne šupljine.

Unos lijekova

Korištenje lijekova mora biti dogovoreno s liječnikom. Nezavisni eksperimenti mogu dovesti do povećane ozbiljnosti simptoma i pojave nove nelagode. Obično, za ublažavanje glavobolje u letu, liječnici preporučuju uzimanje triptana, preparata paracetamola, antispazmodika. Ovisno o tome kada se bol obično događa - pri polijetanju ili pri slijetanju - morate popiti jednu dozu lijeka pola sata prije očekivanog trenutka.

Situacija u kojoj zrakoplov boli prilikom slijetanja zrakoplova ne ukazuje uvijek na prisutnost problema u tijelu. Ne treba paničariti kada se pojavi simptom, ali je bolje konzultirati liječnika i provjeriti. Ne biste trebali pokušati utopiti problem uzimanja lijekova ili posebnih modernih sredstava za bolest kretanja. Takvi eksperimenti ugrožavaju razvoj ovisnosti o drogama. Zlouporaba droga će dovesti do činjenice da tijelo u potpunosti prestaje reagirati adekvatno na letove, pa čak i počne posustati "na tlu".

Glavobolje slijetanja zrakoplova: pomoć u letu

Prema istraživačima, trećina putnika u avionu doživljava glavobolje pri ukrcavanju ili u procesu kretanja vozila. Većina slučajeva ne predstavlja problem, lako je ukloniti uobičajena sredstva, ali da biste ih pokupili, morate identificirati uzrok nelagode.

Sadržaj:

• Glavobolje slijetanja zrakoplova: pomoć u letu
• Uzroci glavobolje prilikom slijetanja zrakoplova
• Obratite pozornost!
• Kako se nositi s glavoboljom prilikom slijetanja zrakoplova
• Bol u barometrijskom sinusu
• Kako prevladati strah prilikom slijetanja
• Sprečavanje glavobolje tijekom slijetanja
• video
• Akutna glavobolja u zrakoplovu prilikom slijetanja. Kako se nositi s tim?
• Prilikom slijetanja aviona čelo boli
• komentari
• Glavobolja tijekom leta: norma ili patologija?
• Vrste glavobolje tijekom leta
• Uzroci boli
• Što učiniti ako avion ima glavobolju
• Čepići za uši
• Bez alkohola
• Putnički sindrom
• Akupresura umjesto pilula
• Unos lijekova
• Jaka bol u glavi prilikom slijetanja zrakoplova (iznad obrva, suza iz očiju, oštra bol, pečenje)
• Uzrok boli - oštra promjena pritiska.
• Savjeti za smanjenje boli
• Čimbenici rizika za putovanje zrakoplovom (medicinski aspekti problema)
• Uvjeti nastali tijekom leta.
• 8 komentara
• Probijanje bolova u frontalnom sinusu tijekom slijetanja
• Tko je na konferenciji
• Glavobolja u zrakoplovu: što učiniti?
• Vrste glavobolje tijekom leta
• Liječenje "slijetanja" i visinske boli
• Kada trebate liječnika
• komentari
• Sekcije
• filter
• Proizvodi po temama
• Možda ste zainteresirani
• Vaše zdravlje
• Prilikom slijetanja zrakoplova
• Glavobolja prilikom slijetanja zrakoplova i kako ga izbjeći
• Uzroci boli
• Postoje dva glavna razloga zašto je ova pojava opravdana:
• Kako se nositi s prvim uzrokom glavobolje?
• Kako prevladati strah koji se javlja prilikom slijetanja?
• Prilikom slijetanja aviona čelo boli
• Glavobolja pri slijetanju na avion
• # 1 Nerođeno
• # 2 Nerođeno
• # 3 Redhead dodger
• # 4 Nerođeno
• # 5 Nerođeno
• # 6 grešnik

Mehanizmi pojave glavobolja nisu dobro shvaćeni. Vjerojatna hipoteza sugerira da se tijekom sadnje mijenja vaskularni ton mozga ili da grane trigeminalnog živca iritiraju sluznicu paranazalnih sinusa.

Uzroci glavobolje prilikom slijetanja zrakoplova

Dok je u zrakoplovu, što se smanjuje, atmosferski barometarski tlak dramatično se mijenja. To dovodi do glavobolja koje su blage prirode i brzo prolaze. Neki putnici mogu iskusiti teške glavobolje prilikom slijetanja zrakoplova, imaju nepodnošljivu težinu i mogu trajati i do nekoliko dana, uključujući i djelomični gubitak sluha.

Obratite pozornost!

- Gljivice ti više neće smetati! Elena Malysheva govori u detalje.

- Elena Malysheva- Kako izgubiti težinu bez bilo čega!

Znanstvenici identificiraju tri glavna uzroka boli. Ako ih pogledate detaljno, možete odabrati tretman:

1. Neuspjeh zraka kroz fistulu (uske rupe koje povezuju paranazalne sinuse i prostor srednjeg uha s nazofarinksom). Prilikom slijetanja, pritisak se mijenja, okolni zrak postaje gušći. Koncentrirani zrak je teško ući kroz usta. Uzroci loše propusnosti su patologija strukture fistula, prehlada, bolesti dišnog sustava. Ako je sinusogena bol glave uzrokovana ovim uzrokom, ona daje ušima, osjeća se zagušeno, boli u području mosta za nos.
2. Smanjen parcijalni tlak kisika u inhaliranom zraku - preša na bubnjić i Eustahijevu cijev. Ovaj razlog uzrokuje glavobolje kod putnika s bolestima kardiovaskularnog i respiratornog sustava. Kako bi se pomoglo u takvim situacijama, u zrakoplovu se nalaze instrumenti s kisikom.
3. Letna fobija - ljudi se mogu bojati aviona tijekom polijetanja, padajući u turbulenciju, dok smanjuju visinu. Ova stresna situacija uzrokuje nepredvidive reakcije - buka, vibracije uzrokuju ubrzanje srca, oslobađanje adrenalina u krvi, povećanje tjelesne temperature. Zbog toga što krv udari u glavu, u sljepoočnicama je bol.

Kako se nositi s glavoboljom prilikom slijetanja zrakoplova

Ako je glavobolja uzrokovana opstrukcijom zraka kroz fistulu, tlak u srednjem uhu treba unaprijed uravnotežiti s vanjskim pritiskom. Da biste to učinili, otvorite Eustahijevu cijev, očistite nazofarinks od nakupljenih sekreta, učinite vježbe i smanjite pad. Mogući načini rješavanja boli u prednjem području:

• tri dana prije leta početi uzimati lijekove za iskašljavanje (Pertussin) i kapi za nos (Otrivin);
• na dan leta uzeti Spasmalgon;
• Vježbe za otvaranje Eustahijeve cijevi (stisnite nos i progutajte pljuvačku, otvorite čeljust što je više moguće, pomičite je lijevo, desno do granice);
• žvakati prežbu s otvorenim ustima;
• zatvorite uši čepovima za uši ili čvrsto pričvrstite plastične čaše.

Bol u barometrijskom sinusu

Ako je glavobolja prilikom slijetanja zrakoplova uzrokovana smanjenjem parcijalnog tlaka kisika, tada tijelo mora biti unaprijed pripremljeno za negativan učinak. Da biste to učinili, upotrijebite preporuke:

• stanka prije sadnje kap kapljice vazokonstriktora;
• uzimati pilule za bol;
• Ako nos normalno diše, a bol se ponavlja ili pogoršava, unaprijed se posavjetujte s otorinolaringologom.

Kako prevladati strah prilikom slijetanja

Da bi fobija od slijetanja zrakoplova ne dovela do glavobolje, potreban je poseban pristup i primjena preporuka psihoterapijske prirode:

• pijte slatku, gaziranu vodu u malim gutljajima prije sadnje;
• uključite opuštajuću glazbu u slušalicama, zatvorite oči, zamislite ugodne trenutke života;
• tako da putnik ne bude zahvaćen napadom panike, možete ponijeti sa sobom papirnatu vrećicu i udahnuti u nju kako biste normalizirali disanje i smirili;
• uzimanje sedativnih lijekova je moguće, ali samo u malim dozama, i uz umjerenu izloženost (snažni antidepresivi i psihotropni lijekovi neće pomoći) - tinktura valerijane, maternica će učiniti.

Sprečavanje glavobolje tijekom slijetanja

Da bi se spriječile moguće glavobolje dok zrakoplov sleti, preporučuje se da slijedite sljedeća korisna pravila:

1. Učinite posebne vježbe - stegnite obje nosnice, zatvorite usta i nekoliko puta dobro pušite. Ponovite svaki put kada osjetite začepljene uši i maksilarne sinuse. To će spriječiti bol u ušima, glavi i licu.
2. Zalihe slatkiša slatkiša poboljšavaju cirkulaciju zraka u otvorima slušnih cijevi, pomažući im da se otvore. To smanjuje bol. Ako nema slatkiša, gutajte slinu prilikom sadnje ili pijte puno vode u malim gutljajima.
3. Nemojte zlorabiti alkohol - to može pogoršati situaciju, povećavajući bol. Bolje je zamijeniti ga prirodnim, laganim umirujućim pripravcima ili slatkom vodom bez plina.
4. Uzmite lijekove za razrjeđivanje krvi unaprijed, ali samo nakon savjetovanja s liječnikom i uz prisutnost vaskularne bolesti.

Informacije prikazane u članku služe samo u informativne svrhe. Materijali za članke ne zahtijevaju samo-liječenje. Samo kvalificirani liječnik može dijagnosticirati i savjetovati liječenje na temelju individualnih karakteristika pojedinog pacijenta.

Izvor: glavobolja u zrakoplovu prilikom slijetanja. Kako se nositi s tim?

Kada uzletiš, u redu. Malo sam zakotrljao uši - ali to nije bilo zastrašujuće. Lagana nelagoda. Tijekom leta osjećala sam se dobro. Ništa neobično. Ali kad smo počeli propadati - osjećao je bolove u glavi, s tim što je na nekoliko mjesta naizmjence. Prvo, u čelo i u sljepoočnice, zatim u zub počela davati, onda negdje u uho. Što su se niže spuštali, to je veća bol. Takav dojam napravljen je kao da su se igle gurale u mozak, i polako i bolno. Već zastrašujuće za pamćenje. Samo nisam znala što s njim. Intenzivno je masirao sljepoočnice tako da je mogao nekako smanjiti bol - to uopće nije puno pomoglo. Mislio sam da će mi glava eksplodirati... Nekako sam ga podnio. Istina da je stolica gotovo urušena. Razmotreno sada, nije bilo vremena. Tjedan dana kasnije ponovno letite. Došao sam u Google da pretražuje u čemu je problem. Uglavnom pišu da morate kontaktirati ORL i Neuropatologa, napraviti tamogram mozga. Ponavljam vrijeme kad nije. Pročitao sam da problem može biti u sinusu. Usput, nemam. Međutim, postoje neki problemi sa žilama u nosu. Oni su slabi. Ali ne mislim da je to nekako povezano. U djetinjstvu je došlo do potresa mozga. Ali zapravo pitanje nije kakva dijagnoza imam (to je druga priča), nego činjenica

1) dva dana prije leta, jedna žličica jednom dnevno - pertussin (sirup). "Možda negdje u dubinama malo začepljen", iako nije ljubitelj lijekova. Možda ti treba hladnoća.

2) supružnik je dao 1/4 pilule - gipotiazid + 1/2 aspirina.

3) unos tekućine (čaj nije jak, voda). Pijte prije ukrcaja, u avionu i još mnogo toga. Kupi za 100 rubalja 0,5 l. voda u avionu, nije vrijedno patiti.

4) kapala je u oči - vizin.

5) Pokušajte spavati. Zatvorio je oči kako ne bi izazvao naprezanje očiju.

Slušajte sebe, usredotočite se na ono što se događa. Analiza i pre-priprema imali su svoj učinak. Mislim da smanjiti postupak (ukloniti pertussin i vizin). Onda možda nešto drugo. Moramo razumjeti bez čega ne možemo, ali ne znam ni kada. Želim vam lijep let i sve mekano slijetanje.

Izvor: slijetanje zrakoplova ima glavobolju

Tijekom leta često se javlja glavobolja. Stres, nedostatak sna, prisilni položaj vrata i druge okolnosti mogu pokvariti putovanje, izazivajući bol. Ovaj će se članak usredotočiti na specifičnu glavobolju koja se ponekad pojavljuje tijekom polijetanja i slijetanja zrakoplova. Obično se pojavljuje u čelu, na jednoj ili obje strane (češće s jedne strane) ili u nosu. Ta bol u pravilu ne traje dugo (manje od pola sata) i potpuno nestaje ubrzo nakon slijetanja.

Nedavno je plaćena velika pozornost na ovu vrstu glavobolje. Prva publikacija Neuobičajenog slučaja avionske glavobolje, Atkinsona V, Lee L, datira iz 2004. godine. U ruskom jeziku još uvijek nema dobro poznatog zajedničkog imena za ovaj problem. Glavobolja u ravnini, barometarska sinusogena glavobolja - to je približan prijevod izraza koji se koriste u engleskom jeziku.

Što je uzrok takve boli? Humani nosni sinusi (maksilarni, frontalni itd.) Su zračne komore koje komuniciraju s nosnom šupljinom kroz uski otvor (fistula). Kada se promijeni pritisak u kabini zrakoplova tijekom polijetanja i slijetanja, pritisak u sinusu počinje rasti ili opadati u odnosu na atmosferski. Ako je fistula između sinusa i nosa normalno prohodna za zrak, tada je tlak u sinusu sigurno izjednačen. Ako je fistula zatvorena (ili sužena) - poravnanje se ne događa, pritisak u sinusu ostaje povišen ili spušten i osoba osjeća bol na tom području. Fistula se može blokirati u raznim bolestima nosa i paranazalnih sinusa, uključujući ponekad i prehladu. Osoba također može imati prirođene osobine strukture fistule, koje određuju poteškoće izjednačavanja pritiska. Apsolutno isti mehanizam podupire pojavu zagušenja ušiju tijekom leta.

Mjere sprječavanja glavobolje tijekom polijetanja i slijetanja su očite - kapne kapi vazokonstrikcije u nosu prestaju prije uzlijetanja, ako imate prehladu. Također možete uzeti lijekove protiv bolova. Ako se bol povremeno ponavlja, dok nos normalno diše, posavjetujte se s ENT specijalistom kako biste procijenili prohodnost fistule između sinusa i nosne šupljine. U rijetkim slučajevima, ako morate letjeti često, a bol je vrlo jaka, može biti potrebno kirurško liječenje.

Barometarska sinusogena bol je samo jedan od mogućih uzroka boli povezanih s putovanjima zraka. Posavjetujte se s liječnikom u svakom slučaju, ako pate od čestih glavobolja.

Možda ćete biti zainteresirani za čitanje sljedećih članaka:

Dobro došli! Vjerujem da to nije opasno. Ali, formalno, da, možda ćete imati poteškoća s potpisivanjem liječničkog pregleda.

Konačno sam riješio ovaj problem. Letim vrlo često, kad je bol bila toliko jaka da sam pomislila, ako ne umrem, vratit ću se u vlak. Ali onda sam pomislio da sam 3,5 dana tresti vlak, savladao sam se i uzeo avionsku kartu. Kupio sam čepove za uši i žvakaću gumu, spojio čepove za uši i žvakao preživanje tijekom polijetanja i slijetanja, a cijeli je problem nestao. To je najučinkovitiji i najjeftiniji način. Pokušao i konjak prije polaska, i sve vrste betoserki, betogestin za tjedan dana za piće. Sretno svima i bezbolni letovi.

Od tada je prošlo više od godinu i pol, a za to vrijeme pronašao sam rješenje za sebe.

Uvijek uzimam kapi za nos. Koristim samo s nazalnom kongestijom.

Tijekom pada, glava je pritisnuta uz naslon za glavu.

Ako položite uši, progutamo slinu na standardni način.

Ako je potrebno, duboko udahnite - izdisati nosom.

Ako je nos blokiran, tada duboko udahnite kroz usta.

I to je to! Bez tableta, čepa za uši.

Nadam se da će netko dobro doći. Sam strogo slučaj letio više od 20 puta, pa čak i hladno.

Izvor: bol tijekom leta: norma ili patologija?

Situacija u kojoj putnici imaju glavobolju tijekom polijetanja, slijetanja ili tijekom samog leta odavno je prestala biti rijetkost. Prema statistikama, broj takvih slučajeva je 35-40%, a njihov se broj postupno povećava. Ako ne govorimo o patologiji, tada je gotovo uvijek ta pojava posljedica individualnih karakteristika organizma i ne manifestira se jednom, već se pri svakom korištenju vozila. Najčešće, predstavnici rizične skupine kada se ukrcaju u zrakoplov intenzivno povrijede čelo. Pravilnim pristupom rješavanju problema možete smanjiti neugodne manifestacije na minimum ili ih potpuno eliminirati.

Vrste glavobolje tijekom leta

Pojava cephalgia tijekom putovanja u avionu može biti posljedica latentnog tijeka ozbiljnih bolesti. To mogu biti problemi u radu srca i krvnih žila, tumori, lezije unutarnjih organa. Ali čak iu onim slučajevima kada je riječ o zdravoj osobi, razvoj simptoma je vrlo vjerojatan.

Vrste glavobolja tijekom polijetanja i slijetanja:

• stres cefalgije - za većinu ljudi ova vrsta putovanja postaje izvor osjećaja i tjeskobe. Ovo stanje se pogoršava zbog potrebe da se dugo vremena nalazite u neugodnom položaju i nemogućnosti normalnog spavanja;
• teška migrena - osobe s poviješću bolesti u najvećem su riziku. Vibracija, zujanje, obilje ljudi i drugih vanjskih čimbenika mogu postati jaki podražaj koji izaziva razvoj napada;
• bolesti nosnih sinusa - ako ove šupljine nisu savršeno čiste ili imaju upalu u njima, kapi tlaka izazvat će pojavu cefalgije različite težine;
• glavobolja tijekom polijetanja ili slijetanja zrakoplova je zasebno stanje, koje se događa isključivo tijekom korištenja ove vrste prijevoza. Nikada se ne događa u običnom životu. Dijagnoza ne otkriva nikakve znakove patologije. Bol je jednostrana, lokalizirana u čelu i iza oka. Može imati oblik intenzivnog pečenja, pulsiranja, lumbaga. Traje do pola sata i ne prati ih nikakvi dodatni simptomi. Mladići su posebno osjetljivi na ovu vrstu cefalgije.

Situacija kada glava boli nakon leta je još jedna uobičajena pojava. Država je dobila naziv "visinski cefalgija". Razvija se unutar jednog dana nakon penjanja na visinu i rijetko traje duže od 8 sati od trenutka spuštanja. Simptom je češći u žena reproduktivne dobi. Da biste se riješili, prikazana je uporaba velikih količina tekućine i uzimanje analgetika.

Uzroci boli

Mehanizmi pojave cefalgije povezani s letovima još nisu temeljito proučeni. Stručnjaci izdvajaju samo nekoliko točaka koje bi mogle objasniti uzroke razvoja simptoma kod zdravih ljudi. Na mnogo načina, ozbiljnost kliničke slike i učestalost njezine pojave ovise o individualnim karakteristikama osobe.

Čimbenici i procesi koji uzrokuju glavobolju tijekom leta:

• cerebralna hipoksija - promjena razine tjelesne prisutnosti dovodi do nedostatka kisika u meduli. Za neke ljude ovaj trenutak ostaje nezapažen, dok drugi to osjećaju vrlo jasno. Potreba da se bude na jednom mjestu i nemogućnost rastezanja mišića samo pogoršavaju situaciju;
• stresna iskustva povezana s letom dovode do napetosti u mišićima i proizvodnje određenog broja hormona. Zajedno, ti momenti uzrokuju bol;
• pad krvnog tlaka - zbog promjena u tonu cerebralnih krvnih žila počinju skokovi krvnog tlaka, na koje tijelo reagira s cefalgijom, vrtoglavicom, pogoršanjem općeg blagostanja;
• iritacija živčanih završetaka - zbog pada tlaka ili prisustva sadržaja u sinusima, receptori trigeminalnog živca postaju nadraženi;
• tlak skokovi u srednjem uhu - u ovom slučaju, bol je promatrana s oštrim uspon ili smanjenje. Oni su oštri, oštri, utječu na čelo, uši, obrve i daju zubima.

Pomoć treba odabrati uzimajući u obzir ono što uzrokuje glavobolje. Nakon prvog slučaja vrijedi konzultirati liječnika i podvrći se detaljnoj dijagnozi. Čak i ako se ne prepoznaju znakovi patologije, stručnjak će vam reći kako izbjeći razvoj simptoma u budućnosti.

Što učiniti ako avion ima glavobolju

Postoji niz pravila, čije poštivanje može učiniti let što ugodnijim. Ove preporuke bit će korisne ne samo osobama koje prvi put putuju, nego i onima koji redovito pate od glavobolja u zrakoplovu. Istina, potonji je još uvijek bolje razgovarati sve problematične trenutke sa stručnjakom i pripremiti unaprijed za putovanje.

Čepići za uši

Reakcija osobe na zvukove je individualna, ali u ravnini razina buke premašuje sve dopuštene vrijednosti za 2-4 puta. Kao rezultat toga, osoba povećava krvni tlak i razvija specifičnu "intoksikaciju bukom". Kratkoročna i gotovo neprimjetna euforija ubrzo se zamjenjuje „mamurlukom“. Glavni simptom stanja je jaka glavobolja. Da bi se spriječio razvoj ovih procesa, dovoljno je koristiti čepove za uši, po mogućnosti silikonske. Mogu se zamijeniti slušalicama s omiljenom glazbom. Glavno je da bi to trebala biti melodijska, a ne dinamična djela. U ovom slučaju, vaskularni ton mozga će se vratiti u normalu i neće biti boli ili će brzo proći.

Bez alkohola

Ljudi koji pokušavaju olakšati proces putovanja uz pomoć alkohola čine ozbiljnu pogrešku. Alkohol samo povećava negativan utjecaj glasnih zvukova na tijelo i povećava vjerojatnost "trovanja bukom". Najbolja pića u avionu su obična ili negazirana mineralna voda, sok od rajčice bez soli, zeleni čaj. Uzimajući nekoliko gutljaja svakih 15 minuta, možete značajno poboljšati svoje stanje tijekom leta. Piće sa šećerom, solju i kofeinom dehidrira tijelo, što također može potaknuti cefalgiju.

Putnički sindrom

Ovo stanje se razvija kao posljedica prisilnog dugog boravka u jednom položaju. Mišići u leđima, vratu i vratu su ukočeni, skupljeni, blokiraju punokrvni protok kisika u mozak. Osobe s osteohondrozom i drugim bolestima vratne kralježnice imaju posebno teško vrijeme. Da biste se nosili s problemom, trebali biste redovito mijesiti mišiće, izvoditi jednostavne vježbe ili hodati kroz kabinu. Tijekom boravka u stolici preporučuje se uporaba valjka ispod vrata ili jastuka.

Akupresura umjesto pilula

Ako preventivne mjere nisu pomogle, a glavobolja se još uvijek pojavila, ne bi smjeli odmah uzimati lijekove. Prvo biste trebali pokušati riješiti simptom uz pomoć akupresure. Trebate odabrati nekoliko aktivnih točaka na vašem tijelu i stimulirati ih naizmjenično 10 sekundi. Za maksimalni učinak preporučuje se 3-4 pristupa.

Masaža uparenih točaka u temporalnoj jami, na stranama okcipitalnog dijela na razini ušnih režnjeva, na jastučićima srednjih prstiju ruku pomaže u borbi protiv cefalgije. Osim toga, vrijedno je raditi područje između obrva i zatiljne šupljine.

Unos lijekova

Korištenje lijekova mora biti dogovoreno s liječnikom. Nezavisni eksperimenti mogu dovesti do povećane ozbiljnosti simptoma i pojave nove nelagode. Obično, za ublažavanje glavobolje u letu, liječnici preporučuju uzimanje triptana, preparata paracetamola, antispazmodika. Ovisno o tome kada se bol obično događa - pri polijetanju ili pri slijetanju - morate popiti jednu dozu lijeka pola sata prije očekivanog trenutka.

Situacija u kojoj zrakoplov boli prilikom slijetanja zrakoplova ne ukazuje uvijek na prisutnost problema u tijelu. Ne treba paničariti kada se pojavi simptom, ali je bolje konzultirati liječnika i provjeriti. Ne biste trebali pokušati utopiti problem uzimanja lijekova ili posebnih modernih sredstava za bolest kretanja. Takvi eksperimenti ugrožavaju razvoj ovisnosti o drogama. Zlouporaba droga će dovesti do činjenice da tijelo u potpunosti prestaje reagirati adekvatno na letove, pa čak i počne posustati "na tlu".

U savjetodavnom odjeljku uvijek možete konzultirati svoj problem i postaviti pitanja koja vas zanimaju. Konzultacije vodi Pogrebnoy Stanislav Leonidovich. Vježbavajući liječnik, neurolog. Iskustvo - 12 godina. Zaposlenik na Katedri za neurologiju, Fakultet naprednih medicinskih studija, NGMU. Pitajte liječnika

Ljudski mozak nema živčane završetke, tako da liječnici mogu presjeći ljudski mozak kad je svjestan.

Postoje slučajevi kada se u mlađoj dobi dijagnosticira moždani udar. Saznajte zašto u članku

Pitajte praktičara i dobiti besplatan profesionalni savjet.

Dnevnik za glavobolju koji vodi pacijent omogućuje liječniku ne samo razjasniti dijagnozu, nego i planirati racionalniji tretman ili prilagoditi terapiju koja je već u tijeku.

Izvor: bol u glavi prilikom slijetanja zrakoplova (iznad obrva, suze s očiju, oštra bol, paljenje)

Uzrok boli - oštra promjena pritiska.

Pritisak u srednjem uhu (koji se periodično uravnotežuje u tijelu Eustahijevom cijevi kroz kanal u nazofarinks) nema vremena za ravnotežu kada se ravnina brzo smanjuje i vrlo se razlikuje od pritiska s vanjske strane bubne opne (vanjski pritisak). tj Unutarnji tlak u srednjem uhu (u središtu glave) jako se razlikuje od vanjskog pritiska, zbog čega dolazi do akutne i jake glavobolje. Bol može utjecati na živce uha, oči, obrve, maksilarno-zubne. Padovi tlaka osim jake boli mogu dovesti do pucanja krvnih žila i / ili bubne opne.

Savjeti za smanjenje boli

Da biste smanjili ili izbjegli bol, trebate uravnotežiti pritisak u srednjem uhu s vanjskim pritiskom - otvorite Eustahijevu cijev (očistite je unaprijed, kao i srednje uho i nazofarinks iz nakupljenih sekreta pomoću lijekova za iskašljavanje i kapi za nos, učinite vježbe koje pomažu otvaranje cijevi), smanjiti vanjski pad tlaka (čepovi za uši, cheburashka):

1. Tri dana prije leta popijte razrjeđivače i lijekove za iskašljavanje kao što je Pertussin.
2. Dva dana prije leta nanesite kapi za nos (Otrivin).
3. Neposredno prije leta uzmite spasmalgon.
4. Prilikom spuštanja zrakoplova, čvrsto pričvrstite plastične čaše (cheburashka) na uši ili koristite čepove za uši (čvrsto priležući).
5. Povremeno tijekom odbijanja štipati nos i gutati slinu. Pijte vodu u malim gutljajima.
6. Dok spuštate, žvakajte gumu s otvorenim ustima.
7. Pri spuštanju, povremeno, maksimalno otvorite čeljust pomicanjem u desno-lijevo do granice.

Čimbenici rizika za putovanje zrakoplovom (medicinski aspekti problema)

Čimbenici rizika uključuju:

• promjena tlaka zraka,
• snižavanje parcijalnog tlaka kisika u zraku koji udišemo,
• ubrzanje
• buke i vibracije
• visoke i niske temperature okoline
• sjecište nekoliko vremenskih zona, itd.

Uvjeti nastali tijekom leta.

Barotrauma srednjeg uha i paranazalnih sinusa nastaje kao posljedica nedosljednosti ventilacije slušnih cijevi i paranazalnih sinusa intenziteta promjena atmosferskog tlaka. Najčešće se ta stanja razvijaju u prisutnosti upalnih procesa u nazofarinksu. Bolest se manifestira osjećajem kongestije, bolova u ušima i paranazalnih sinusa (obično u frontalnom). Kod barotraume u srednjem uhu, gubitka sluha, buke u uhu, vrtoglavice, osjećaja pritiska i transfuzije u uhu kada je glava nagnuta, može doći do mučnine.

Prije leta pijem nekoliko tableta aspirina, a onda sam mnogo lakše prebacujem let - manje stišćem glavu i osjećam vrtoglavicu. Iako to, naravno, nije univerzalni savjet, i morate uzeti u obzir vaše zdravlje.

8 komentara

Također se suočava sa sličnom boli u vratu, u sljepoočnicama i iznad obrve. Tijekom pregleda liječnici nisu ništa pronašli, ali razumio sam razlog. Zrakoplov je gotovo uvijek klimatiziran. Let je bio dug i uspio sam se malo ohladiti. Posljedica je lagana kongestija sinusa i respiratornog trakta. Za vrijeme spuštanja aviona počela je glavobolja, boli iznad obrve, čuli su se klikovi u ušima i kao da su igle ubačene u vrat. Počevši od boli, počeo sam se naginjati naprijed i to je samo pogoršalo situaciju.

Od tada je prošlo više od godinu i pol, a za to vrijeme pronašao sam rješenje za sebe.

Uvijek uzimam kapi za nos. Koristim samo s nazalnom kongestijom.

Tijekom pada, glava je pritisnuta uz naslon za glavu.

Ako položite uši, progutamo slinu na standardni način.

Ako je potrebno, duboko udahnite - izdisati nosom.

Ako je nos blokiran, tada duboko udahnite kroz usta.

I to je to! Bez tableta, čepa za uši.

Nadam se da će netko dobro doći. Sam strogo slučaj letio više od 20 puta, pa čak i hladno.

I što učiniti ako glavobolja u području obrva nakon leta traje više od dva tjedna? Međutim, nije toliko nepodnošljivo jaka kao kad je spuštena, ali je konstantna i prolazi samo iz tableta protiv bolova.

Obratite se liječniku.

Nedavno sam se susreo s takvim problemom, isprva je počeo strašan osjećaj u oku, kao da su se igle zabijale, a zatim je lice lica u iglama, strašno uplašeno, pomislilo da će se oko rasprsnuti! Jedva sam imao dovoljno, a onda sam se obratio liječniku i savjetovao spazmolgon i aspirin. Kapi u nosu za vazokonstriktor 20 minuta prije slijetanja, slatkiša i suza u ustima, sljedeća 3 leta bila su mnogo lakša.

Dobar dan svima!

Konačno sam riješio ovaj problem. Letim vrlo često, kad je bol bila toliko jaka da sam pomislila, ako ne umrem, vratit ću se u vlak. Ali onda sam pomislio da sam 3,5 dana tresti vlak, savladao sam se i uzeo avionsku kartu. Kupio sam čepove za uši i žvakaću gumu, spojio čepove za uši i žvakao preživanje tijekom polijetanja i slijetanja, a cijeli je problem nestao. To je najučinkovitiji i najjeftiniji način. Pokušao i konjak prije polaska, i sve vrste betoserki, betogestin za tjedan dana za piće. Sretno svima i bezbolni letovi.

Prije leta pijem nekoliko tableta aspirina, a onda sam mnogo lakše prebacujem let - manje stišćem glavu i osjećam vrtoglavicu. Iako to, naravno, nije univerzalni savjet, i morate uzeti u obzir vaše zdravlje.

Da, aspirin razrjeđuje krv, što ima dobar učinak na njegovu cirkulaciju i odljev kad se promijeni tlak.

Poznati problem! Kad prvi put čujem o Cheburashki, to mora biti smiješno izvana. Ali čepići za uši mi stvarno pomažu. Čak sam i ja koristio žvakaću gumu, ali je također pomogao (stavio sam žvakane u ušima, i što je trebalo učiniti... i dobro pristaje)

Izvor: bol u frontalnom sinusu prilikom slijetanja zrakoplova

Registriran: 23. pro 2014., 13:35

Stvarno se nadam da će mi ovdje pomoći.

Ovo je već treća godina u pozadini, osjećam ugnjetavajuće, uleknuće senzacije u području desnog frontalnog sinusa, ponekad lijevog frontalnog sinusa iu korijenu nosa. Osjećaji nisu uvijek sa mnom, većinu vremena nisu. Manifestiran spontano. Iako prije spavanja gotovo uvijek jesu. I za volanom, osobito u mraku, kada su oči u neizvjesnosti. Iznenađujuće, osjećaji nestaju čak i ako lagano trčim prste preko obrva i nosa. Ali prođite kratko, nekoliko minuta. Ako čvrsto pritisnete obrve ili tapnete, nema nelagode. Nema iscjedka iz nosa. Normalno dišem, ali desna nosnica diše nešto gore od lijeve, ali ne uzrokuje nelagodu.

Najjača bol javlja se u ravnini tijekom slijetanja. Čini se da netko gura iglu u prednji sinus. Razumijem da je to zbog pada tlaka, iako nema takvog problema na poletanju. Pokušao sam usaditi nos s vazokonstriktorom pola sata prije sadnje nije pomoglo. Bol je divlja.

Sve je počelo izletom na Tajland. Neposredno prije leta, prehladio sam se, imao je curenje iz nosa. A onda, po prvi put, iskusio sam te strašne bolove u prednjim sinusima kad sam sletio na avion. Usput, nakon toga, još je neugodno cijeli dan u sinusu. Prije leta i oko 5-10 dana već u Tajlandu uzimam antibiotike (unidox solyutab i nešto drugo, u urologiji). Za sve ostalo bilo je 11 letova. U preostalih 10 letova, ubrizgala sam nos nosom i nije bilo bolova u frontalnim sinusima! Tijekom praznika nije bilo ni osjećaja pozadine. Ostatak je bio dug, 40 dana. I ne sjećam se točno, ali hladno tako do kraja odmora i nije prošlo.

Po povratku kući iz Tajlanda provela sam nekoliko dana u krevetu s curenjem nosa, osjećajima u frontalnim sinusima i općoj slabosti. Kako je postalo bolje, otišao sam u bolnicu, odjel za ORL. Nakon pregleda, liječnik je poslao rendgen sa sumnjom na frontalni sinusitis. X-zrake su pokazale da su sinusi normalni. Liječnik me poslao na CT.

Neurolog je to rekao sve zbog mog bolnog vrata. U to vrijeme nisam imao povjerenja u liječnike kao prije, pažljivo sam slušao i napustio liječenje oko godinu dana.

Tijekom godine situacija se nije mnogo promijenila, senzacije su bile prisutne u pozadini. Ponekad tijekom tjedna uopće nije bilo osjećaja. Ponekad su osjeti postali jači nego inače. Nije otkrio nikakve posebne odnose.

Tada su počeli neki manji problemi u leđima, poslali su mi MRI za kičmu, pronašli su izbočine u vratu, a liječnik je iz kralježnice počeo govoriti da su svi ti osjećaji posljedica izbočina. Ostavio sam 10 sesija priručnika, puno škripanja, 0 promjena. Opet je zaustavio potragu za uzrokom.

Godinu dana kasnije, uslijedio je prvi let zrakoplovom nakon putovanja u Tajland. Na slijetanje su počeli vrlo prodorni - lukavi osjećaji, o kojima sam već pisao u izrazito izraženim simptomima. Odmah nakon toga, shvatio sam da je razlog upravo u ENT organima. Okrenuo sam se novom liječniku ORL. On je poslao na CT, koji se, usput, nije razlikovao od prethodnog CT-a. Liječnik je rekao da sam imao etmoiditis, zadebljanje sluznice i suženu fistulu ispred frontalnog sinusa, tako da pritisak u njemu nema vremena za stabilizaciju tijekom slijetanja zrakoplova. Propisano liječenje - kapi nasonexa, 3 mjeseca + kapi s morskom vodom. Nakon toga, morao sam odletjeti, liječnik je rekao da je ubrizgao vazokonstriktor prije letenja i slijetanja, kapao sam kako sam mogao, nije mi pomoglo. Liječenje koje je liječnik propisao nije pomoglo, a nakon 3 mjeseca ponovno sam se obratio tom liječniku. Je li ponovljen CT.

Što kažete, dragi liječnici?

Registriran: 28. lipnja 2004, 13:27

Ako konzervativna terapija ne pomogne, postoji nekoliko mogućnosti (dobro, osim za pomoćne - ova se ljubaznost može naći u priručniku ako imate sredstva).

Možete napraviti korak po korak - septum s korekcijom školjki - zatim konzervativno (vazokonstriktorne kapi i topikalni steroidi). Ako se bol u prednjim sinusima nastavi, onda je polisinusotomija s otvaranjem frontalnih sinusa endonazalna (usput, ploča sita "pada" nisko - morate biti oprezni s etmoidotomijom, ali postoji stanica u mukokelima s lijeve strane).

Druga mogućnost je učiniti sve odjednom - septum, školjke, sinuse.

Svatko tko želi - traži mogućnosti, onaj koji ne želi - traži razloge.

Registriran: 23. pro 2014., 13:35

Registrirano: 11 srp 2014, 15:16

Kad sam sletio na avion, imao sam divlje bolove zbog cista, vodenastih očiju i posjekotine preko obrve, nakon što sam uklonio kitove sve je u redu, točnije, nije sve u redu na zdravlje i stanje, ali normalno možete letjeti =)

Registriran: 28. lipnja 2004, 13:27

Svatko tko želi - traži mogućnosti, onaj koji ne želi - traži razloge.

Registriran: 02 Oct 2013, 09:36

Razumijem da pacijentovi simptomi nisu toliko zbog upale, već zbog kršenja izljeva sluzi zbog začepljenja fistule?

Registriran: 23. pro 2014., 13:35

Registriran: 02 Oct 2013, 09:36

20 veljača 2011, 11:55

19 kol. 2016 11:44

04 Lip 2010, 10:55

25. lipnja 2016., 12:13

26. sij 2017. 14:27

16. svibnja 2013. 10:30

11. travnja 2008. u 8:17 sati

21. travnja 2014. 10:09

Sva vremena su UTC + 03: 00

Tko je na konferenciji

Trenutno gledate ovaj forum: nema registriranih korisnika i 21 gostiju

Ne možete odgovoriti na poruke

Ne možete uređivati ​​svoje postove.

Ne možete izbrisati svoje postove.

Ne možete dodati privitke

Svako kopiranje materijala s web-mjesta moguće je samo pri postavljanju aktivne veze na kopirani materijal.

Izvor: bol u ravnini: što učiniti?

Najčešće, putnici imaju glavobolju zbog stresa i neugodnosti povezanih s letom, ali postoje i posebne vrste boli u zrakoplovu

Prema riječima stranih istraživača, 35% putnika u zrakoplovu ima glavobolju tijekom leta.

U većini slučajeva bol nije ozbiljan problem i lako se uklanja uz poznate lijekove.

Međutim, izbor određenog lijeka ovisi o razlozima zbog kojih je uzrokovan.

Vrste glavobolje tijekom leta

Važno: u ovom članku se ne razmatraju slučajevi intenzivne glavobolje koja se pojavila prvi put, popraćena povišenim krvnim tlakom, konvulzijama, gubitkom svijesti, slabošću u udovima. Svi ovi slučajevi zahtijevaju hitnu liječničku pomoć.

Najčešći tipovi glavobolje tijekom leta su glavobolja napetosti i migrena, budući da je let obično popraćen s nekoliko izazovnih čimbenika odjednom: strah od letenja, prekomjerni rad, nedostatak sna i neugodno držanje.

Još jedan čest uzrok glavobolje kod putnika su razne bolesti paranazalnih sinusa. To je zbog činjenice da s takvim bolestima, pritisak u paranazalnim sinusima nema vremena za adekvatnu promjenu kada se zrakoplov uzdiže ili padne. Povećani pritisak u sinusima može iritirati različite vrste receptora, kao i uzrokovati oštećenja na krvnim žilama sluznice, uzrokujući bolove različite prirode. Konkretno, opisan je slučaj jakog grmljavinskog bola visokog intenziteta u frontalnom području zbog krvarenja u frontalnom sinusu.

Tu je i posebna skupina glavobolja - bolovi povezani s letom u avionu, koji se javljaju samo tijekom leta (uključujući i tijekom polijetanja i slijetanja) i ne smetaju u svakodnevnom životu.

Prvi slučaj tzv. Glavobolje tijekom polijetanja i slijetanja zrakoplova (glavobolja zrakoplova) zabilježen je 2004. godine, a kriteriji za dijagnozu predloženi su 2007. godine.

Posebna obilježja - intenzivna glavobolja u oku i čelu, iza oka, jednostrana. Pacijenti ga opisuju kao goruću, pulsirajuću, pucanje. Trajanje boli - do 30 minuta. Nema drugih srodnih simptoma, kao što su mučnina, povraćanje, sveto- i zvukofobija. Bol nastaje tijekom polijetanja ili slijetanja zrakoplova, a najčešće tijekom slijetanja. Obično mladi ljudi pate. Opisani su rijetki slučajevi takve boli u djece. U pravilu se bol pojavljuje iznenada i prolazi samostalno nakon slijetanja. Ispitivanje nije otkrilo patološke promjene.

Tijekom 2016. godine u Danskoj je provedena studija u kojoj je sudjelovalo 254 putnika. Ispitanici su zamoljeni da popune poseban upitnik za procjenu pritužbi i simptoma. Dobiveni su zanimljivi podaci: tijekom leta 24% je imalo napad migrene, 22% razvilo glavobolju na visokoj nadmorskoj visini (drugim riječima, planinska bolest, kompleks simptoma koji se razvijaju na nadmorskoj visini većoj od 2400 m) i samo 8% putnika razvilo je glavobolju. ispunjavanje kriterija za glavobolju tijekom polijetanja i slijetanja zrakoplova. U ovom istraživanju pokazalo se da je bol „polijetanja“ češća kod ljudi koji pate od migrene u svakodnevnom životu.

Mehanizmi glavobolje tijekom polijetanja i slijetanja trenutno nisu dobro shvaćeni. Jedna od najvjerojatnijih hipoteza je promjena u tonu cerebralnih žila, koje, kad se prošire pod utjecajem promjene atmosferskog tlaka, iritiraju grane trigeminalnog živca, uzrokujući time bol. Drugi pretpostavljeni mehanizam je iritacija grana trigeminalnog živca u sluznici paranazalnih sinusa.

Liječenje "slijetanja" i visinske boli

Pouzdano je poznato da se ova bol učinkovito uklanja uzimanjem paracetamola ili triptana (lijekova dizajniranih za ublažavanje napada migrene). Prema međunarodnim preporukama, kako bi se spriječila ova vrsta glavobolje, te lijekove treba uzimati pola sata prije planiranog polijetanja ili slijetanja.

UPOZORENJE! Triptani se uzimaju samo nakon dijagnoze i na preporuku liječnika.

Druga vrsta glavobolje koja se javlja tijekom leta je visinska glavobolja (velika visinska glavobolja). Ova bol je bilateralna, visokog intenziteta, otežana pokretom, kašljanjem, kihanjem, razvija se unutar 24 sata nakon uspona na visinu od preko 2400 m i nestaje 8 sati nakon spuštanja. Ova vrsta glavobolje često pogađa mlade žene. Liječenje uključuje uzimanje nesteroidnih lijekova protiv bolova (paracetamol, ibuprofen) i konzumiranje dovoljno tekućine.

Glavni mehanizam razvoja visinske glavobolje je hipoksija (nedostatak kisika). Osobe s preosjetljivošću na hipoksiju osjetljive su na ovu bolest. Pretpostavlja se da vjerojatnost glavobolje tijekom leta ovisi o vrsti zrakoplova.

Kada trebate liječnika

Pravilno odrediti vrstu glavobolje i napraviti dijagnozu može biti samo liječnik nakon odgovarajućeg pregleda i pregleda. Ako imate neobične glavobolje, bolove visokog intenziteta tijekom leta, kao i dodatne simptome (mučnina, povraćanje, promjena vidnog polja, vizualne iluzije, slabost u bilo kojem dijelu tijela, osjećaj gušenja), posavjetujte se s liječnikom!

Proizvodi na temu: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

komentari

Od tada je prošlo više od godinu i pol, a za to vrijeme pronašao sam rješenje za sebe.

Uvijek uzimam kapi za nos. Koristim samo s nazalnom kongestijom.

Tijekom pada, glava je pritisnuta uz naslon za glavu.

Ako položite uši, progutamo slinu na standardni način.

Ako je potrebno, duboko udahnite - izdisati nosom.

Ako je nos blokiran, tada duboko udahnite kroz usta.

I to je to! Bez tableta, čepa za uši.

Nadam se da će netko dobro doći. Sam strogo slučaj letio više od 20 puta, pa čak i hladno.

Vježbao je neurologa, doktorirao i autor nekoliko znanstvenih publikacija. Ona zna o lijekovima iz prve ruke - uspjela je raditi u ljekarni, bolnici i farmaceutskoj tvrtki. Sanja o svjetskoj turneji.

Proizvodi po temama

Polpharma Pharmaceutical Plant S.A.

* PROMOMED DM LLC *

BEREZOVSKI FARMACEUTSKI BILJAK

Možda ste zainteresirani

Što je prihvaćeno za liječenje suhog i vlažnog kašlja i zašto je bolje bez lijekova

Mnogi lijekovi su zabranjeni za buduću majku - kako se nositi s napadima?

Je li istina da debeli nazalni iscjedak zahtijeva ozbiljan tretman?

Prilikom slijetanja zrakoplova

Glavobolja prilikom slijetanja zrakoplova i kako ga izbjeći

Obećane uši, bol u nosu i glavi - to su glavne pritužbe ljudi koji se loše osjećaju prilikom slijetanja zrakoplova. Nažalost, ovaj problem nije neuobičajen. Što se događa s našim tijelom u ovom trenutku, zašto postoji bol i kako se nositi s tim neugodnim osjećajima.

Uzroci boli

Kada ste na avionu koji počinje padati, atmosferski tlak se dramatično mijenja. Ovaj faktor nema vrlo pozitivan učinak na naše tijelo. Kod mijenjanja atmosferskog pritiska kositra često je bolno za neke ljude koji hodaju po tlu (ovaj fenomen naziva se meteorološka ovisnost ili meteopatija). Najčešće dolazi do snižavanja. Ove bolesti su obično blage i zaustavljaju se same. Ali glavobolja koja se javlja u zrakoplovu može biti gotovo nepodnošljiva. Neki putnici se žale da ne prolazi ni nakon slijetanja i može trajati i do nekoliko dana. Osim činjenice da neki putnici imaju glavobolju, njihov je sluh također djelomično izgubljen.

Postoje dva glavna razloga zašto je ova pojava opravdana:

Prvi je u prolazu zraka kroz fistulu, a to su uske rupe koje povezuju paranazalne sinuse i prostor srednjeg uha s nosnom šupljinom. Tijekom uzlijetanja i slijetanja, atmosferski tlak se dramatično mijenja, u prvom slučaju zrak se više ispušta, u drugom - relativno više - gust. Prilikom podizanja, u šupljini srednjeg uha, čiji je bočni zid bubnjić, a paranazalni sinusi su gusti zrak, koji je prilično lako ostaviti ih, krećući se u smjeru smanjenog tlaka kroz ispuste. Prilikom sadnje koncentriranog zraka, koji je izvana, teško je probiti uspavanu fistulu, a potrebno je i da joj "pomogne".

Loši protok zraka kroz fistulu može biti posljedica patologije njihove strukture, kao i zbog prehlade. Također je pogođena respiratornim bolestima. Važno je napomenuti da se glavobolja koja se javlja tijekom smanjenja visine najčešće javlja u nosu, a zatim daje ušima, što također stvara učinak njihove zagušenosti.

Čak i danas je bilo nerealno stanje: bol u glavi, pritisak u sljepoočnicama,

uši, vrtoglavica, osjećaj kao da ne.

Strah od bijega. Fobija letova je poznata mnogim ljudima. Većina njih ima strah samo za vrijeme polijetanja i za vrijeme pada. Iznimke su i zone turbulencije. To, kao i svaka druga stresna situacija, pogađa ljude nepredvidivo. Srce počinje brže raditi, bacajući razne tvari u krv, krv udara glavom, osoba se osjeća glavobolja i bolovi u sljepoočnicama. Najčešće se to događa tijekom slijetanja, budući da se smanjenje brzine zrakoplova odvija postupno.

Kako se nositi s prvim uzrokom glavobolje?

Ako se bol koja proizlazi iz slijetanja avion razvija zbog slabog prolaska zraka kroz fistulu, a ne zbog straha, tada možete djelovati na sljedeći način:

7. veljače 2013., u čelu i sljepoočnicama, položi mu uši, pa čak i malo mučnine.

. Povremeno se javljaju mučnina i glavobolja.

• Koristite pouzdanu i provjerenu metodu. Da biste stabilizirali tlak, držite obje nosnice, zatvorite usta i nekoliko puta udarite. Ponovite ovu tehniku ​​treba čim se osjećate da postavlja uši (na primjer, kada avion spušta visinu). Time se eliminira gradijent tlaka, a time i napetost bubne opne i iritacija receptora boli sinusa, što sprječava razvoj boli u ušima, licu i glavi.

Ako lizalice nisu pri ruci, možete jednostavno progutati pljuvačku tijekom sadnje. Obična voda za piće također će pomoći u smanjenju glavobolje koja se javlja u zrakoplovu. Poželjno je da nije bio karboniziran. Treba ga piti u malim gutljajima.

Zagušenje uha također je jedan od simptoma povezanih s glavoboljom koja se javlja kada se avion spusti. Kako se nositi s njim pomoći će čepovima za uši, koji bi trebali ponijeti sa sobom u avion. Ako zaboravite ove uređaje, pitajte stjuardesu za dvije plastične čaše. Prilikom slijetanja moraju se čvrsto pritisnuti za uši. Tako ćete stvoriti vakuum koji će vas osloboditi boli i pomoći smanjiti pad tlaka.

Kako prevladati strah koji se javlja prilikom slijetanja?

Drugi razlog, a posljedica toga je pojava glavobolje, također zahtijeva poseban pristup. Evo nekoliko jednostavnih načina na koje možete smanjiti strah od letenja:

• Pijte slatku, negaziranu vodu u malim gutljajima tijekom cijelog leta ili neposredno prije nego zrakoplov počne usporavati.
• Slušalice, koje će zvučati vašu omiljenu glazbu, također će pomoći u prevladavanju straha koji se javlja tijekom slijetanja. Zatvorite oči i zapamtite svaki ugodan trenutak svog života. Možete se i zamisliti uz more.
• Zamišljajući nešto ugodnih i radosnih očiju bolje se približiti. Pogled na bljeskove zgrada i drveće samo će povećati vaš strah.
• Težak stres koji doživite na zrakoplovu može biti ne samo uzrok glavobolje, već i napada panike. Da biste to izbjegli, ponesite sa sobom papirnatu vrećicu. Počnite disati u to pri slijetanju. To će vam pomoći normalizirati disanje i smiriti se.

Izvor: slijetanje zrakoplova ima glavobolju

Na temelju vaše priče, možete pretpostaviti sinusogenu glavobolju, ali mogu postojati i drugi razlozi.

Savjeti o tome kako to učiniti lakše su ovdje:

Komentari na post:

Sigurno nisam dobar u čitanju slika. Ali ono što sam ispitao, vidim kako je blokiran desni sinusni sinus, iako normalno dišem.Razumijem da je to više na ORL, ali želim razumjeti što može ometati normalnu cirkulaciju alkohola u nosnom dijelu? Možda grešim u činjenici da nije bilo pritiska? (Ali u to sam vrijeme mislio da će se mozak „izravnati“) Evo još nečega, prije toga bilo je glavobolja, ali to nisu bile takve boli i bile su s obje strane glave, i uopće nije tako. I nakon toga, u posljednje vrijeme, bezrazložne glavobolje nalaze se samo na desnoj strani, slično onima u zrakoplovu.

ICP? Sinusna glavobolja? Vaskularna kriza? učinke kronoze i problema s leđima?

Ali, odgovaranjem na vaša pitanja, reći ću:

1. Povezanost vaše glavobolje u ravnini s promjenama kralježnice, povećanjem ICP-a je malo vjerojatna.

Vjerojatno je da će se krvni tlak povećati zbog jakog bola. Ali jednom kada je došlo do porasta, preporučio bih da se s vremena na vrijeme mjeri krvni tlak.

Trenutno je teško točno odrediti koji su mehanizmi bili uključeni u razvoj vaše glavobolje u avionu, ali, vjerojatno, mikro oštećenje sinusa kao posljedica promjena atmosferskog tlaka (barosinusitis) može biti faktor koji pokreće.

U svakom slučaju, određene lijekove treba propisati za puno radno vrijeme.

Kada znate zašto ne možete, onda je već moguće

Je li početak boli postepen ili prilično brz?

Kamo poći s bolešću?

Izvor: glava za slijetanje u zrakoplovu

# 1 Nerođeno

Objavljeno 02 Studeni: 28

Prilikom slijetanja, dok je u zrakoplovu, imam oštru bol u lijevoj strani glave u čelu.

trajanje - od vremena približavanja gotovo do početka slijetanja;

-karakter - oštar, puknut;

-točnija lokalizacija - lijevo gornje čelo;

-popratne manifestacije - nisu primijetile;

-možete li raditi ili obavljati poznate radnje tijekom glavobolje - ne;

-postoji li učinak klasičnih anestetika - nije pokušao;

-bilo je ozljeda glave i vrata - da, bilo je nekoliko ozljeda.

Je li to opasno? Trebam li uzimati lijekove dok sadim?

Koga trebam kontaktirati i kakva istraživanja?

Unaprijed zahvaljujemo na odgovoru.

# 2 Nerođeno

Objavljeno 08 studenog: 11

# 3 Redhead dodger

Objavljeno 8. studenog: 38

# 4 Nerođeno

Objavljeno 9. studenog: 39

# 5 Nerođeno

Objavljeno 20. studenog: 35

Pronašli smo način da izbjegnem glavobolje. Može biti korisno nekome.

Potrebno je držati nos i izdisati, povećavajući pritisak.

# 6 grešnik

Objavljeno 15. prosinca: 13

Prilikom slijetanja, dok je u zrakoplovu, imam oštru bol u lijevoj strani glave u čelu.

trajanje - od vremena približavanja gotovo do početka slijetanja;

-karakter - oštar, puknut;

-točnija lokalizacija - lijevo gornje čelo;

-popratne manifestacije - nisu primijetile;

-možete li raditi ili obavljati poznate radnje tijekom glavobolje - ne;

-postoji li učinak klasičnih anestetika - nije pokušao;

-bilo je ozljeda glave i vrata - da, bilo je nekoliko ozljeda.

Je li to opasno? Trebam li uzimati lijekove dok sadim?

Koga trebam kontaktirati i kakva istraživanja?

Unaprijed zahvaljujemo na odgovoru.

Isto tako, ovi simptomi i ja imam. Istina je letjela posljednji put prije 2 godine. Sada je let opet i imam pitanje o tome. Je li to bol opasna po život? Ništa se ne razbija, ne preplavljuje, itd. A što piti od lijekova za smanjenje boli? Obični analgin podaydet?